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| 產品規格： | 不限 |
| 所屬行業： | 交通運輸 交通安全設備 交通安全標志 |
| 包裝說明： | 無 |
| 產品數量： | 9999.00 |
| 價格說明： | ? 價格：面議 |
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機關車位
為緩解交通擁堵，解決城市中心區居民停車難問題，北京市帶頭向周邊居民開放機關大院停車場，實行錯時停車。 記者在北京市槐柏樹大院內看到，一處可停靠數十輛小汽車的停車場的牌子上提示可供社會車輛停靠，停靠時間是工作日的18時30分到第二天7時30分，節假日可全天停靠，每月收費為150元。
記者從北京市槐柏樹大院所在的西城區了解到，全區機動車為41.2萬輛，停車位缺口約18萬個。該區正在通過增加停車場建設、對已有停車場改擴建、鼓勵機關單位和居民小區實施錯時停車等措施來緩解這一矛盾。
正規停車位大多設有字母"P"停車標識牌。如果沒有看到"P"標識牌，就要多留一個心眼，問清楚再停，以免給自己招來"罰款單"。
一.停車場的組成部分
1.出
2.行車通道
3.停車位
4.綠化隔離帶
5.附屬設施：休息室、管理室、修車場、加油站。
1.出位置
（1）公用停車場的停車區距離公共建筑出的距離宜采用50～100M。
（2）風景名勝區考慮到環境保護需要或受用地限制時，距主要可達150～200M。
（3）機動車出距離城市主干道交叉口不小于70M。
（4）距地鐵出、公共交通站臺邊緣不小于15M；距公園、學校、兒童及殘疾人使用的出不應小于20M。
2.出數量
停車泊位數越多，出入車輛就越多，出的數量也需要相應增加。
（1）50輛機動車停車場，可設置1個出。
（2）50—300個停車位的停車場，應設2個出。
（3）大于300個停車位的停車場，出口和應分開設置。
（4）大于500個停車位的停車場，出不得少于3個。
（5）當停車場設置兩個以上出時，其出之間的凈距須大于10m。
（6）大于300個停車位的停車場，分開設置的出、之間的距離應大于20m。
3.出寬度
停車場出不應少于兩個，其凈距宜大于10m；條件困難或停車容量小于50個時，可設一個出，但其進出通道的寬度宜采用9-10ｍ。
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4.通道及轉彎半徑：行車通道可分為單車道和雙車道。
（1）一側通道一側停車
（2）中間通道兩側停車
（3）兩側通道中間停車
（4）環形通道四周停車
停車場通道轉彎半徑：
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5.通道坡度
（1）與廣場連接的道路縱坡度以0.5％～2％為宜。
（2）困難時大縱坡度不應大于7％，積雪及嚴寒地區不應大于6％。
（3）在出應設置縱坡緩坡段≤2％。
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6.車輛類型及車身基本尺寸：
根據所停車輛類型規劃停車位尺寸的時候，可以參考以下尺寸標準：
1、大車停車位：大車停車位寬4米，長度7米到10米，視車型定。
2、小車停車位：小車停車車位，寬度2.2米到2.5米，長度5米。
3、旁邊道路小車：單面停車5米寬，雙面6米，大車8米。
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7.停車坪布置
大致可以將停車坪分為以下三類。
平行式停車
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垂直式停車：
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斜列式停車：
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殘疾人車位布置：
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（1）辦公、科研、文化、紀念、觀演、體育、交通、、學校和園林建筑的停車位應設無障礙設計。
（2）距離建筑及車庫近的停車位置，應劃為殘疾人停車位。
（3）停車位的一側，應設寬度不小于1.2M的輪椅位置，使乘輪椅者能直接進入人行道到達建筑。
（4）停車場一側的輪椅通道與人行通道地面有高差時，應設寬1.00M的輪椅坡道。
8.隔離帶植物種植：
（1）作用：防止暴曬；保護車輛；凈化空氣、防塵、防噪音
（2）植物設計要求：
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（3）常見停車場綠帶布置示意：
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（4）植物種植與停車位的關系剖面示意：
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