濰坊高速道路道路指示標牌

禁止駛入和禁止通行標志
“禁止駛入”對象是機動車，可以駛出但不可駛入；“禁止通行”對象是所有通行者（行人和車輛），均不可通過。雖然在實際中突然看到對于這兩個標識很難分辨，但是對于車輛來說，這兩個標識都是禁止指令。
會車**和會車讓行標志
會車**、會車讓行，這兩個標識聽起來很像，讓很多老司機都犯了糊涂，不過把握住關鍵不難分辨。道路交通這兩個標識一般是在狹窄路段配對使用，“會車**”指的在會車時自己**；“會車讓行”則是會車時自己停車，讓對面的車輛**。大家在區分時只要記住紅色是禁止指令，沿紅色箭頭方向行駛的車輛停車讓行沒問題。
左轉車道右置
左轉車道右置，是指左轉或者掉頭的車輛走中間或右側車道，而不是傳統的左車道。這一規則設定的初衷是為了減少道路擁堵；同時增大轉彎半徑，方便掉頭。
在進入這種路段**般都會有提示，因此在不熟悉的路段行車時，一定提前注意前方標志標線和路牌。
雙減速線
道路交通在虛線或者實線兩邊都畫有減速線，這是新標準中規定的車行道縱向減速標線（中間是虛線可變線，實線則不可），主要是設置在一些需要減速的彎道、坡道或者橋梁等位置，提醒駕駛員減速慢行。這種標線雖然少見，但是設計得十分科學，寬寬的菱形虛線布置在車道兩側，會使車道有一種變窄的視覺壓迫感，即使對于不熟悉的駕駛員來說也會下意識的減速慢行。
潮汐車道
潮汐車道是汽車交通現代化衍生出來的新物種，主要是為了應對早、晚高峰。一般在潮汐車道的處都會有標識提醒，道路交通指示牌上面有允許通行的時間等相關提示，允許還是禁止通行，對號入座不會有錯。
避險車道
避險車道，指的是在長下坡路段行車道外側增設的車道。在長下坡路段行駛的車輛在剎車失靈或車輛失控時能夠安全停車，避免沖出道路或追尾。
路口**通過標志
道路交通指示牌路口**通過，指的是在沒有交通信號的交叉路口，主干道上的車輛**通行。這里的“主干道”通俗理解的話，可以認為是多車道。所以對于從單行路或者一些街道，行駛到主干道的交叉口時得減速，讓主干路上的車輛**，否則，造成了擁堵甚至交通事故，肯定會判你全責的。

道路交通標線按形態可分為以下四類：
a） 線條，標劃于路面、緣石或立面上的實線或虛線；
b） 字符標記，標劃于路面上的文字、數字及各種圖形符號；
c） 突起路標，固定于路面上，起標線作用的突起標記塊，在高速公路或其他道路上用來標記中心線、車道分界線、邊緣線，也可用來標記彎道、進出口匝道、導流標線、道路變窄、路面障礙物等。；
d） 輪廓標，指示道路的方向、車行道的邊界，沿著公路前進的方向左、右側對稱連續設置。按設置條件，輪廓標可分為埋設于路面和附著式兩種。

主要用于制作的各種反光標志標牌、車輛號牌、安全設施等，在白天以其鮮艷的色彩起到明顯的警示作用，在夜間或光線不足的情況下，其明亮的反光效果可以有效地增強人的識別能力，看清目標，引起警覺，從而避免事故發生，減少人員傷亡，降低經濟損失，成為道路交通不可缺少的安全衛士，有著明顯的的社會效益。
隨著國民經濟的發展，交通道路發展十分迅速，我國公路里程的迅速增加，公路交通工程的高速化、信息化已經成為發展方向。隨著我國城鎮化的建設和發展，城市環境的和美化成為要素，、全立交的城市道路越來越多，同時，各種車輛的擁有量越來越大，交通繁榮程度與日俱增。隨之而來，交通管理、交通安全被提到了十分重要的地位，加強交通管理，確保交通安全，以確保國民經濟的發展，確保生命財產安全，已經成為了大家的共識，而增加交通標志、道路交通安全設施、車輛標識、指示標志的設置是交通安全管理非常重要的一環。
國外一項數字表明，交通及道路標志與事故的相關概率為70%，鮮明完整的交通及道路標志給司機和行人以良好的條件反射，可以有效地減少事故和提高行車效率。

性能
編輯
1、具有反身光線功能，為駕駛員在高速行駛中提供高清晰度的交通標志。
2、漆膜平滑，抗氧化、抗紫外線，耐候性能優。
3、耐酸耐堿、耐大氣霧，耐溫及耐水性能優異，使用壽命長達五年以上。
4、附著力強，對木材、鋼材、鋁合金、玻璃、陶瓷及復合板材制作的路牌均具有高附著力，天長日久，不易脫落，不起皮，開裂。
5、無毒，無物質，對人體及環境無污染。
6、漆膜常溫固化，單組份，冷施工，干燥快。
反光標牌按國家標準的圖案嚴格印制。材料有鋁質、搪瓷、不銹鋼、夜光、鋁合金和反光等多種材料以滿足不同用戶的需要。本品耐酸堿、抗腐蝕，在野外經風吹雨打，不會褪色。
標志牌一般設置在交通道路、廠礦、建筑工地、電力設施、交通運輸等應注意安全的場所，向人們敲響安全警鐘，是企事業單位做好安全管理，安全生產知識宣傳工作的得力助手。
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